Canter - historie vozu
Jako přední výrobce na trhu v segmentu lehkých nákladních automobilů v Asii se nyní Fuso Canter ohlíží zpět za svojí úspěšnou čtyřicetiletou kariérou.
Canter první generace byl uveden na trh malých nákladních automobilů v březnu roku 1963 v podobě vozidla s kabinou umístěnou nad motorem, s označením T720 a nosností 2 tuny. Vůz byl pojmenován "Canter" pro jeho silný výkon a jeho radostný pohyb podobající se klusání koně.
V červenci roku 1968, 5 let po svém zrození, byl Canter zcela přepracován a přišla řada T90 – druhá generace vozů Canter. Každý nákladní automobil byl vybaven dynamickým a silným motorem o vysokém výkonu, jmenovitě 75 koní u naftového a 90 nebo 95 koní u benzínového motoru, díky němuž byl vůz Canter špičkou ve své třídě v akceleraci a maximální rychlosti.
V roce 1973 byla dokončena řada T200, která se stala třetí generací vozů Canter s podstatnými změnami u všech součástí včetně předního panelu kabiny. Výkon tradičních benzínových motorů byl zvýšen o 5 koní na 100 resp. 95 a současně byl zaveden systém MCA řešící problém výfukových emisí. K řadě vozů Canter, které již v té době měly pověst značky nabízející široký sortiment modelů, přibyl další, třítunový dieselový nákladní automobil. Nový Canter se těšil pozornosti zákazníků pro svoji flexibilitu - zákazníkům byly vozy „ušity" na míru, tak aby s nimi mohli přepravovat nejrůznější náklady a mohli je využívat různým způsobem – v nabídce byly modely s nízkou nebo vysokou ložnou plochou, standardní modely i modely s dlouhou karosérií.
Koncem sedmdesátých let se podíl vozu Canter na trhu rozšířil o více než 20 %. Nákladním automobilem, který tento nárůst způsobil, byl Canter čtvrté generace, řady FE 1 a 2, uvedený na trh v říjnu roku 1978.
Vozy řady FE 3 a 4, páté generace vozů Canter, se zrodily v říjnu 1985. Vozy čtvrté generace byly po 7 letech dokonale přepracovány a vznikla nová generace vyjadřující myšlenku: „Dnes nový Canter naložený pro budoucnost" Pod robustním zevnějškem měly tyto vozy citlivé řízení, které se skvěle hodilo na městské komunikace.
V listopadu roku 1993, který byl rokem 30. výročí vozů Canter, byla představena již šestá generace těchto automobilů. Tyto vozy s přívlastkem „GOOD TRUCK" se vyznačovaly hranatou kabinou se zaoblenými hranami, prvotřídními aerodynamickými vlastnostmi a byly vybaveny motory o vysokém výkonu, například nově vyvinutým nepřeplňovaným motorem s přímým vstřikováním o výkonu 140 koní, který byl motorem s nejvyšším objemem ve své třídě. Tyto vozy Canter byly rovněž prvními ve své třídě, které byly vybaveny takovými bezpečnostními prvky jako projektorové světlomety.
V roce 2001 přišel facelift vozu Canter (TB) s konstrukčními úpravami včetně přední mřížky a světlometů. Díky změnám v evropských předpisech byly do vozů Canter montovány nové motory splňující limity Euro 3.
Modely Canter 544, 649 a 659 byly nabízeny s ABS ve standardní výbavě.
V roce 2005 je na evropský trh uváděn Canter TD, zcela nový přepracovaný model. TD nabízí podstatná zlepšení ve spolehlivosti, funkčnosti, výkonnosti, variabilitě, stejně jako v bezpečnosti a komfortu.
Jinými slovy:
Vše, co pro své podnikání potřebujete!